Νομοσχέδιο για ΕΙΧ: Η Freenow ζητά μέτρα πριν «πνιγούν» οι πόλεις

Το νέο Νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών δεν περιλαμβάνει κανόνες που να προστατεύουν τις πόλεις, τους πολίτες και τον τουρισμό από τις επιπτώσεις της ανεξέλεγκτης αύξησης των οχημάτων, σύμφωνα με την Freenow by Lyft. Η εταιρεία επισημαίνει ότι δεν τίθενται ανώτατα όρια στον αριθμό των οχημάτων, ούτε βάσει πληθυσμιακών αλλά ούτε λαμβάνοντας υπόψη τα γεωγραφικά κριτήρια. Αυτό σημαίνει ότι σε ήδη κορεσμένα δίκτυα, όπως της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, ο αριθμός των Επιβατηγών Ιδιωτικής Χρήσης μπορεί να αυξηθεί ανεξέλεγκτα. Τα ταξί, από την άλλη, λειτουργούν με αυστηρά αριθμητικά όρια. Η ανισορροπία αυτή δεν είναι μόνο ζήτημα ανταγωνισμού, είναι ζήτημα κυκλοφοριακής διαχείρισης.

Το πρόβλημα οξύνεται στα νησιά και τις τουριστικές περιοχές κατά τους θερινούς μήνες, όπου η ζήτηση εκτοξεύεται και οι υποδομές δεν αντέχουν επιπλέον πίεση. Η Freenow προτείνει συγκεκριμένη λύση: Αυστηρό και διαφανές μητρώο ΕΙΧ, αντίστοιχο με εκείνο των ταξί, και ανώτατος αριθμός οχημάτων ανά περιοχή που θα καθορίζονται από τους Δήμους ή τις Περιφέρειες, όπως εφαρμόζεται ήδη στην Ιταλία – αγορά με παρόμοια χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, η εταιρεία θέτει ανοιχτά το ζήτημα της φορολόγησης των ψηφιακών πλατφορμών: Τι ισχύει όταν μια εταιρεία έχει έδρα, υπαλλήλους και παρέχει υπηρεσίες στην Ελλάδα, αλλά εμφανίζει τα έσοδα και τον ΦΠΑ σε άλλη χώρα; Τα ερωτήματα έχουν τεθεί γραπτώς στα Υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών.

ΣΕΙΡΑ 2 – ΤΕΥΧΟΣ 8