TM_S2_27

14 5|8|2026 ΣΕΙΡΑ 2 #27 Η Thales Alenia Space αναλαμβάνει ρομποτική αποστολή επισκευής δορυφόρων Ένα αστυνομικό drone, ένα ελικόπτερο αεροδι- ακομιδής και ένα drone της πυροσβεστικής πάνω από τον ίδιο τόπο ενός ατυχήματος: τρεις δια- φορετικές αποστολές που χρειάζονται την ίδια, επικαιροποιημένη εικό- να του εναέριου χώρου. Αυτό το σενάριο περιέ- γραψε ο Štěpán Alexa, CEO της UpVision, για να εξηγήσει γιατί η εταιρεία του ανέπτυξε τη MAIA, μια πλατφόρμα λογισμι- κού που διατίθεται πλέον στην αγορά μέσω του ολ- λανδικού Ομίλου CSG . Η UpVision, μέλος του τομέα Aerospace & Defence Electronics του Ομίλου, σχεδίασε τη MAIA ώστε να συνδέει χειριστές drones με παρόχους υπηρε- σιών αεροναυτιλίας, Παρόχους Κοινών Υπηρεσιών Πληροφο- ριών, ρυθμιστικές αρχές και οργανισμούς ασφαλείας. Η λογική πίσω από αυτό τον σχεδιασμό είναι ότι όσο αυξάνεται ο αριθμός drones που επιχειρούν παράλληλα με επανδρωμένα αεροσκάφη, η απλή παρακολούθηση μεμονωμένων πτήσεων δεν αρκεί πια, αλλά απαιτείται μια κοινή, ενιαία εικόνα σε πραγματικό χρόνο. Η πλατφόρμα αξιοποιεί επίσης τεχνητή νοημοσύνη για πρόβλεψη κινδύνων, με στόχο να στηρίξει σταδιακά και την ίδια τη λήψη επιχειρησια- κών αποφάσεων. Η MAIA συμμορφώνεται με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2021/664 για το ευρω- παϊκό πλαίσιο U-space, που ρυθμίζει την ασφαλή συνύπαρξη επανδρω- μένων και μη επανδρω- μένων αεροσκαφών, και βασίζεται στην εμπειρία της UpVision από ευρω- παϊκά ερευνητικά έργα όπως τα CERTIFLIGHT, U-Space4UAM και ATM- EXCITE. Για τον Όμιλο CSG, η κίνηση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο puzzle τεχνολογιών: οι Retia και Eldis δουλεύουν στα ραντάρ ανίχνευ- σης, οι CS Soft και Atrak στη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας, και άλλες εταιρείες του Ομίλου στα μη επανδρωμένα συστήματα. «Ο εναέριος χώρος βρίσκεται σε παρόμοια φάση μετασχηματι- σμού με εκείνη που αναδιαμόρφωσε τις οδικές μεταφορές και τις τηλεπικοινωνίες πριν από χρόνια», σημείωσε ο Tomáš Vlček , CEO του τομέα Aerospace & Defence Electronics, περιγράφοντας τη MAIA ως κομμάτι μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής ενοποίη- σης αισθητήρων, δεδομένων και χρηστών σε ένα ενιαίο σύστημα. ΟΌμιλος CSG παρουσιάζει την πλατφόρμα MAIA για τον εναέριο χώρο Ένας δορυφόρος στο τέλος της ζωής του δεν χρειάζεται πια να καταλήξει σε ανε- ξέλεγκτα συντρίμμια. Αυτή είναι η ιδέα πίσωαπό το EROSS SC (European Robotic Orbital Support Services – Servicing Component), το έργο που ανέλαβε να συντονίσει η Thales Alenia Space , κοι- νοπραξία των Thales και Leonardo, στο πλαίσιο του προγράμματος ISOS της Ευ- ρωπαϊκής Επιτροπής. Το συμβόλαιο, αξίας 12 εκατ. ευρώ, αφορά στην ανάπτυξη ενός από τα δύο διαστημόπλοια που θα εκτελέσουν την πρώτη ευρωπαϊκή επίδειξη αυτόνομης προσέγγισης και ρομποτικού χειρισμού απευθείας στο διάστημα, δοκιμάζοντας ικανότητες όπως η σύζευξη, ο ανεφοδι- ασμός και η ανταλλαγή ωφέλιμου φορ- τίου. Το σκάφος θα ενταχθεί αργότερα στην πιλοτική αποστολή του προγράμ- ματος, προγραμματισμένη για το 2030, όπου θα «συλλάβει» έναν δορυφόρο στο τέλος της λειτουργικής του ζωής και θα τον οδηγήσει σε ελεγχόμενη επανείσοδο στην ατμόσφαιρα, αποτρέποντας τη με- τατροπή του σε διαστημικά συντρίμμια. Το δεύτερο σκάφος, με την ονομασία “SCOPE”, ανατέθηκε στη Leonardo, με συμμετοχή της Thales Alenia Space στην Ιταλία. Στο έργο συμμετέχουν φορείς από όλη την Ευρώπη, όπως το Γερμανικό Κέντρο Αεροδιαστημικής (DLR), η ισπανική Sener Aeroespacial και η πολωνική PIAP Space, καθένας υπεύθυνος για διαφορετικό τε- χνολογικό κομμάτι της αποστολής. «Το μέλλον των αποστολών επιχειρή- σεων εντός τροχιάς στην Ευρώπη είναι πολλά υποσχόμενο, καθώς θα φέρουν επανάσταση στον τρόπο διαχείρισης και συντήρησης των διαστημικών μας πόρων», σχολίασε ο Bertrand Denis , Αντιπρόεδρος Παρατήρησης, Επιστήμης και Εξερεύνησης της Thales Alenia Space στη Γαλλία, προσθέτοντας ότι οι αποστο- λές αυτές θα διαδραματίσουν «κρίσιμο ρόλο στον περιορισμό των διαστημικών συντριμμιών».