TM_836

8 5|11|2025 #836 Η ψηφιοποίηση των ναυτιλιακών δρα- στηριοτήτων έχει ανοίξει νέες ψηφιακές «πύλες» προς τον κίνδυνο, καθιστώ- ντας την κυβερνοασφάλεια στρατηγικό ζήτημα για κάθε πλοίο και ναυτιλιακή εταιρεία. Στη συζήτηση με τίτλο «Κυ- βερνοασφάλεια στη θάλασσα: Ενίσχυση των στόλων ενάντια στους αναδυόμε- νους ψηφιακούς ‘’πειρατές’’», που πραγ- ματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Cyber Security Forum 2025 , αναδείχθηκαν τα κρίσιμα σημεία που πρέπει να αντιμετω- πίσουν οι επιχειρήσεις για να διασφαλί- σουν τη λειτουργία τους και την προστα- σία των κρίσιμων υποδομών τους. Ο κος Κώστας Γρίβας, Information Security Officer στον Όμιλο Αγγελικού- ση, υπογράμμισε ότι η σωστή διαχείρι- ση ταυτοτήτων-ανθρώπων, συσκευών, εφαρμογών, servers και πιστοποιητικών αποτελεί το πιο κρίσιμο στοιχείο ασφά- λειας. Ο κος Γρίβας εξήγησε ότι κάθε πλοίο λειτουργεί σαν ένα μικρό, ανεξάρ- τητο εργοστάσιο, ωστόσο οι επικοινωνί- ες με την ξηρά γίνονται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας συνεχή εποπτεία των δικτύων και των συστημάτων. Όπως είπε, η συνεχής παρακολούθηση των συνεργατών και των vendors είναι κρίσι- μη για να αποκτηθεί μια ολιστική εικόνα της κατάστασης στο δίκτυο και να εντο- πίζονται τυχόν απειλές εγκαίρως. Πρόσθεσε ότι η νοοτροπία του διοικη- τικού συμβουλίου είναι καθοριστική για την αποτελεσματική αντιμετώπιση των ψηφιακών κινδύνων: «Δεν είναι τόσο θέμα μεγέθους της εταιρείας, όσο της κατανόησης από τη διοίκηση του τι δια- κυβεύεται. Όσο μεγαλύτερη είναι η επι- χείρηση, τόσο περισσότερες οι απειλές, αλλά και οι ευθύνες του Δ.Σ. αυξάνονται. Πρέπει να αυξήσεις την ωριμότητά σου γιατί είσαι υποχρεωμένος να το κάνεις». Στην περίπτωση ένταξης ενός νέου πλοί- ου στο στόλο, ο κος Γρίβας σημείωσε ότι η ευελιξία στην επιλογή συνεργατών και προμηθευτών του ναυπηγείου είναι πε- ριορισμένη. Ο κος Μάνθος Μαχαίρας, CIO του Metrostar Management Corp. ανέδειξε την απειλή των ransomware και τις δια- ταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα, με πλήθος συνεργατών και vendors εντός και εκτός ξηράς να αυξάνουν την έκθεση σε κίνδυνο. Όπως είπε, «το πλοίο είναι ένα ιδιωτικό δίκτυο, ένα πλωτό εργοστάσιο, με τρία διαφορετικά δίκτυα να λειτουρ- γούν ταυτόχρονα εν πλω: το επιχειρησι- ακό, το δίκτυο του πληρώματος και το δίκτυο των μηχανημάτων. Το καθένα από αυτά τα δίκτυα μπορεί να αποτελέσει στόχο». Ο κος William Wright, Chief Commercial Officer του Price Forbes, τόνισε ότι τα ναυτιλιακά οικοσυστήματα διαθέτουν πολύπλοκα IT δίκτυα που εκτείνονται με- ταξύ στεριάς και πλοίων, και υπενθύμισε ότι ο ΙΜΟ έχει αναθεωρήσει δύο φορές το ρυθμιστικό πλαίσιο τα τελευταία χρό- νια, αντικατοπτρίζοντας την ταχύτητα με την οποία εξελίσσονται οι ψηφιακές απειλές. Όπως σημείωσε, η κυβερνοα- σφάλεια στη ναυτιλία απαιτεί στρατηγι- κή ωριμότητα και κουλτούρα διοίκησης, με συνεχείς επενδύσεις και έλεγχο των κρίσιμων συστημάτων. Η επιτυχής εφαρμογή των οκτώ σημεί- ων, η παρακολούθηση των vendors, η εκπαίδευση του προσωπικού και η ενσωμάτωση της κυβερνοασφάλειας στην επιχειρησιακή στρατηγική, αποτε- λούν απαραίτητες προϋποθέσεις για την ασφαλή λειτουργία της ναυτιλίας σε ξηρά και θάλασσα κατέληξαν οι ομιλητές. Τα κρίσιμα σημεία για την κυβερνοασφάλεια στη θάλασσα